Excelente Canlão |Uma das cidades mais difíceis da China para construir metrôs?A construção subaquática MBP-Pro da Canlon mostra habilidades reais!

A Linha 6 de Trânsito Ferroviário de Jinan é a linha principal leste-oeste da rede de trânsito ferroviário da cidade de Jinan que atravessa a principal área urbana.Ele passa pelo distrito de Huaiyin, distrito de Tianqiao, distrito de Lixia e distrito de Licheng, e atravessa a nova cidade ocidental, a cidade central e o distrito comercial central.A linha tem extensão total de 40,1 quilômetros e investimento estimado em aproximadamente 31,784 bilhões de yuans.É uma linha importante que conecta os três centros de transporte abrangentes da Estação Ferroviária Jinan West, da Estação Ferroviária Jinan e da Estação Ferroviária Jinan East.

Como todos sabemos, a cidade de Jinan é famosa por suas 72 nascentes famosas, como Baotu Spring, Black Tiger Spring e Pearl Spring.É conhecida como “fontes em todas as casas”.Isto mostra quão ricos são os seus recursos hídricos subterrâneos e quão alto é o seu nível de água.Os internautas, brincando, chamam-no de um dos as 'três cidades mais difíceis do país para construir metrôs' .Eles são 'Com apenas uma escavação, uma tumba é cavada (Xi'an), com apenas uma enxada, uma mola é encontrada (Jinan), e com apenas um cinzel, um pedaço de gelo é escavado (Harbin). ' É precisamente por causa da enorme base de água subterrânea que o metrô de Jinan estabeleceu seu próprio 'Recorde Mundial do Guinness'.Antigamente, demorava três anos para construir uma estação e 10 anos completos para construir uma linha ferroviária principal.

Portanto, embora a Linha 6 de Trânsito Ferroviário tenha sido registrada, muitas áreas do projeto precisam ser construídas debaixo d'água, o que representa um enorme desafio para a impermeabilização.A questão da impermeabilização tornou-se um grande “obstáculo” para a rápida construção do metrô de Jinan.

O teste enfrentado pelo projeto do túnel Jinan Rail Transit Line 6 é ainda mais severo: o projeto exige a construção de impermeabilização em um ambiente de infiltração de água a 28 metros de profundidade , que exige um desempenho de colagem extremamente elevado de materiais impermeáveis.Este projeto foi originalmente vencido por outra empresa de impermeabilização, mas durante o primeiro dia de aceitação do canteiro de obras, descobriu-se que as juntas dos materiais impermeabilizantes não eram confiáveis ​​e fáceis de rachar, o que afetou seriamente a qualidade do projeto e não atendeu aos requisitos do projeto.Se a impermeabilização não acompanhar o andamento da obra no prazo, afetará todo o plano de construção do metrô, e a empresa cliente busca urgentemente outras soluções.

Depois de saber dessa situação, a equipe de vendas do Distrito Provincial de Shandong de Canlon imediatamente correu para a empresa do cliente para trocas técnicas e trouxe a membrana de impermeabilização pré-aplicada com filme autoadesivo de polímero MBP-Pro que pode ser construída debaixo d'água para demonstração no local.O efeito construtivo correspondeu perfeitamente às necessidades do cliente e o plano de cooperação foi finalizado.Atualmente, o MBP-Pro concluiu a construção local de 50.000 metros quadrados na Linha 6 do Jinan Rail Transit e passou na etapa de aceitação.O cliente e a CANLON também chegaram a uma intenção preliminar de cooperação na segunda fase do projeto.

(Os clientes observam o efeito da construção subaquática no local)

A aplicação bem-sucedida da Linha 6 do Jinan Rail Transit é uma resposta crítica e uma ajuda oportuna, que prova fortemente a confiabilidade do sistema de impermeabilização integrado da Canlon em ambientes de construção adversos.A empresa continua a inovar e superar pontos problemáticos comuns no mercado, tornando-se uma boa solução para o problema de impermeabilização de túneis subterrâneos, aumentando ainda mais a influência e o reconhecimento da marca Canlon.