Recentemente, a subsidiária integral da CANLON, Hubei New Canlon Rail Transit New Materials Co., Ltd. recebeu o 'Aviso de Adjudicação' da Sichuan-Tibet Railway Co., Ltd. primeiro lote de aquisição de materiais de fornecimento de gerenciamento de unidade de construção (materiais de impermeabilização de túneis) para o novo projeto da estação da seção Bomi-Linzhi da ferrovia Sichuan-Tibete'.Falando nisso, temos que mencionar nossa membrana impermeável, membrana impermeável de pvc e outros excelentes materiais impermeáveis.

A Ferrovia Sichuan-Tibete (Ferrovia Sichuan-Tibete) é uma ferrovia rápida na China que conecta a província de Sichuan e a Região Autônoma do Tibete, leste-oeste, de Chengdu na província de Sichuan a Lhasa na Região Autônoma do Tibete, é a segunda ferrovia para o Tibete na China, é também uma das principais linhas ferroviárias do sudoeste da China.

Em 1919, foi publicada a monografia de Sun Yat-sen sobre a revitalização da indústria chinesa e a modernização da economia nacional, “O Plano Industrial”, na qual ele considerava as “ferrovias” uma das “ferramentas” da indústria' e incluiu a Ferrovia Sichuan-Tibete no sistema ferroviário do planalto.Em 2019, quando a primeira seção da ferrovia, a Ferrovia de Alta Velocidade de Chengya, se tornar a última cidade e estado da Zona Econômica da Planície de Chengdu a ser aberta ao tráfego, completarão 100 anos desde o ambicioso plano de Sun Yat-sen de construir um Ferrovia de 100.000 milhas em três seções.

O projeto de impermeabilização do troço Bomi-Linzhi, realizado pela CANLON, está localizado na Região Autónoma do Tibete e está ligado à estação Linzhi da linha ferroviária Lhasa-Linzhi.Esta linha pertence ao troço Ya'an-Nyingchi aprovado pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma em 2020, e é uma ferrovia nacional de via dupla de classe I.A nova linha principal tem 1.011 km de extensão, e toda a linha tem um total de 26 estações, o investimento total estimado do projeto é de cerca de 319,8 bilhões de yuans.(doravante denominado Grupo Ferroviário Estatal) é responsável pela organização e implementação do projeto, e a Sichuan-Tibet Railway Co., Ltd. foi estabelecida como a pessoa jurídica do projeto responsável pela gestão do projeto.

Sendo a segunda “estrada paradisíaca” no planalto nevado e o projeto mais complexo da história da construção ferroviária no mundo, com uma diferença de altitude de mais de 3.000 metros, a Ferrovia Sichuan-Tibete tem uma relação ponte-túnel de mais de 90% e uma quilometragem de túnel superior a 800 quilómetros, que é considerada a “ferrovia mais difícil de construir”.

lançou 'Placa impermeável autoadesiva para impermeabilização e drenagem de túneis ferroviários', 'Placa impermeável e de drenagem para impermeabilização e drenagem de túneis ferroviários' e 'Geral Placa impermeável à prova d'água e drenagem usada para túneis ferroviários 'e outros produtos para atender às necessidades de engenharia à prova d'água de túneis ferroviários. Os produtos passaram na certificação CRCC do Centro de Inspeção e Certificação Ferroviária da China e têm bom efeito de proteção contra vazamentos de túneis em terrenos complexos.A conquista da Ferrovia Sichuan-Tibete é outro marco importante para a CANLON na área de impermeabilização ferroviária!

Há milhares de anos, a Estrada dos Cavalos do Chá Sichuan-Tibete começou em Ya'an e tornou-se um corredor para intercâmbio económico e cultural no sudoeste da China.Hoje, a Ferrovia Sichuan-Tibete se tornará um ponto estratégico para 'ligar Chengdu-Chongqing no leste, Kang-Tibete no oeste e Panxi no sul', realizando os sonhos de três gerações de construtores ferroviários chineses.

Desejamos à Ferrovia Sichuan-Tibete uma conclusão rápida e uma abertura suave ao tráfego!CANLON é uma empresa nacionalizada e encantada, e nosso sucesso não pode ser alcançado sem o seu apoio.Através da introdução acima, esperamos que você possa entender melhor nossa empresa.Nossa empresa também produz revestimento impermeável de poliuretano, membrana asfáltica para telhados, membrana impermeabilizante líquida para telhados de concreto e outros diferentes tipos de materiais.